-25%
Pignone PBR Racing Alleggerito per GSX-R 1000 (Sport -1) - Z1000 (Standard) - FZ6 (Standard) - Kit 520 - 1...
€ 26,12€ 34,83
Corona PBR Light in Acciaio Alleggerito per Yamaha MT-07 / MT-09 / R1 e Suzuki GSX-S 1000 (Allungo Touring) - 41 Denti - Passo 525 - Codice 4385.41 L
Viaggia più a lungo e consuma meno con la Corona PBR (Codice 4385.41.L). Questa versione L (Light) è realizzata in Acciaio C45 con lavorazioni di alleggerimento che riducono il peso rispetto alle corone standard, mantenendo un'elevata resistenza. Con una dentatura da 41 Denti, questo componente agisce come un potente "Overdrive" per la maggior parte delle moderne naked e sportive Yamaha e Suzuki. Montando questa corona su moto come Yamaha MT-07 (standard 43 denti), MT-09 (standard 45 denti) o Suzuki GSX-S 1000 (standard 44 denti), si ottiene un sensibile allungamento dei rapporti. Il risultato è un regime di rotazione inferiore a velocità di crociera, ideale per il mototurismo autostradale, riducendo vibrazioni e consumi di carburante.
Caratteristiche Principali:
- Versione L (Light): Design scaricato con fori/asole di alleggerimento per ridurre le masse rotanti e migliorare l'estetica.
- Passo 525: Lo standard universale per le medie e maxi cilindrate stradali Yamaha e Suzuki.
- Configurazione 41 Denti (Z41) - Effetti sulla guida:
- Yamaha MT-07 / Tracer 7 / XSR 700: Modifica Touring (-2 Denti). Rende la moto meno "nervosa" e più godibile nei lunghi trasferimenti.
- Yamaha MT-09 / Tracer 900: Modifica Super Long (-4 Denti). Calma l'esuberanza del 3 cilindri e abbassa notevolmente i giri in sesta marcia.
- Yamaha Ténéré 700: Modifica Stradale (-5 Denti rispetto al 46). Trasforma la Ténéré in una passista stradale, sconsigliata per off-road.
- Suzuki GSX-S 1000 / Katana / GT: Modifica Touring (-3 Denti). Perfetta per la versione GT per macinare chilometri in relax.
- Yamaha MT-10 / R1: Modifica High Speed (-2 Denti su MT-10). Allunga la rapportatura per circuiti veloci o uso stradale fluido.
- Materiale: Acciaio C45 temprato e lavorato CNC.
- Codice Articolo: 4385.41.L
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4385.41.L |
| Numero Denti (Z) | 41 (Allungo / Touring) |
| Passo Catena | 525 |
| Tipo | Acciaio Alleggerito (Light) |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- SUZUKI
- SUZUKI 400 DR-Z / SM (2023 - 2025)
- SUZUKI 600 GSX-R / M (2011 - 2021)
- SUZUKI 750 GSX-R (2011 - 2021)
- SUZUKI 750 GSX-S 750 / Z / A (2017 - 2022)
- SUZUKI 800 GSX-8S / 8R (2023 - 2025)
- SUZUKI 800 V-STROM / DE (2023 - 2024)
- SUZUKI 1000 GSX-R / R / ABS (2009 - 2022) [Mod. Passo 525 per versioni pre-2017]
- SUZUKI 1000 GSX-S 1000 / F / Katana (2015 - 2024)
- SUZUKI 1000 GSX-S 1000 GT / GT+ / GX+ (2022 - 2025)
- YAMAHA 700 (Motore CP2)
- YAMAHA 689 MT-07 / Moto Cage / Pure (2014 - 2024)
- YAMAHA 690 MT-07 Tracer (2016 - 2024)
- YAMAHA 700 Tracer 7 / GT (2019 - 2025)
- YAMAHA 700 XSR 700 / Xtribute (2016 - 2024)
- YAMAHA 700 YZF R7 (2021 - 2025)
- YAMAHA 700 Tenere 700 / Rally / World Raid (2019 - 2026)
- YAMAHA 900 (Motore CP3)
- YAMAHA 850/900 MT-09 / SP / Street Rally (2014 - 2020)
- YAMAHA 850/900 Tracer 900 / GT (2015 - 2020)
- YAMAHA 850 Niken (2018 - 2019)
- YAMAHA 900 XSR 900 / Abarth (2016 - 2021)
- YAMAHA 900 YZF-R9 (2025)
- YAMAHA 600 - 1000 Sport
- YAMAHA 600 YZF-R6 (2006 - 2022)
- YAMAHA 1000 MT-10 / SP (2016 - 2025)
- YAMAHA 1000 YZF-R1 (1998 - 2008) [Passo 525]
- YAMAHA 1000 YZF-R1 (2009 - 2014) [Passo 525]
Consiglio Tecnico per l'Installazione:
Installando una corona da 41 denti su moto che originariamente montano 43, 45 o 46 denti, il diametro della corona si riduce. Questo comporta un arretramento della ruota posteriore per tendere la catena.
Se la catena originale è già a fine registro, potrebbe essere necessario rimuovere una o due maglie dalla catena per ottenere la tensione corretta.
Installando una corona da 41 denti su moto che originariamente montano 43, 45 o 46 denti, il diametro della corona si riduce. Questo comporta un arretramento della ruota posteriore per tendere la catena.
Se la catena originale è già a fine registro, potrebbe essere necessario rimuovere una o due maglie dalla catena per ottenere la tensione corretta.
Ottimizza i rapporti della tua moto per ogni viaggio con i ricambi PBR su www.specialbikestore.it. Spedizioni rapide e catalogo sempre aggiornato.
