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Corona PBR in Acciaio per Honda CB500X / F / Hornet / NX500 (Standard) - Rebel 500 (Ripresa +1) - 41 Denti...
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Pignone PBR Racing Alleggerito per GSX-R 1000 (Sport -1) - Z1000 (Standard) - FZ6 (Standard) - Kit 520 - 16 Denti - Codice 566M.16.18NC
Il compromesso perfetto per la pista e la strada: Pignone PBR Racing (Codice 566M.16.18NC). Realizzato in Acciaio 18NC cementato e alleggerito (Serie M), questo pignone da 16 Denti è progettato per le conversioni a Passo 520. Sulle Suzuki GSX-R 1000 (che di serie montano 17 denti), il 16 denti è la modifica Sport per eccellenza (-1 dente): elimina i vuoti ai bassi regimi e rende la moto più pronta, senza sacrificare eccessivamente l'allungo. Per Kawasaki Z1000, Yamaha FZ6 e molte 600/750cc, il 16 denti è spesso la misura Standard: installando questo pignone si ottiene una trasmissione più leggera e scorrevole (grazie al passo 520) mantenendo la rapportatura originale calcolata dalla casa madre.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Specifico per Kit Catena Racing. Non compatibile con catene originali 525/530.
- Materiale: Acciaio 18NC (18NiCrMo5) Cementato. Massima durata.
- Versione M (Light): Lavorazioni di alleggerimento per uso pista.
- Configurazione 16 Denti (Z16):
- Suzuki GSX-R 1000: Modifica Sport / Ripresa (-1 Dente). Ideale per uso misto strada/pista.
- Kawasaki Z1000 / ZX-9R: Rapportatura Standard o simile (per Kit 520).
- Yamaha FZ6 / Fazer: Rapportatura Standard (per Kit 520).
- Kawasaki ZX-6R (636): Modifica Allungo (+1 Dente).
- Codice Articolo: 566M.16.18NC
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 566M.16.18NC |
| Numero Denti (Z) | 16 |
| Passo Catena | 520 (Racing Conversion) |
| Materiale | Acciaio 18NC Alleggerito |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Attenzione: Compatibile SOLO con catena PASSO 520. Lista modelli (Verificare conversione):
- SUZUKI (Kit 520)
- SUZUKI 1000 GSX-R (2001 - 2008) [Modifica -1 dente]
- SUZUKI 1000 TL S/R (1997 - 2002) [Modifica -1 dente]
- SUZUKI 750 GSX-R / W (1996 - 1998) [Standard]
- SUZUKI 600 GSX-R (1998 - 2000) [Standard]
- KAWASAKI (Kit 520)
- KAWASAKI 1000 Z (2003 - 2010) [Standard]
- KAWASAKI 900 ZX-9R (1994 - 2004) [Standard]
- KAWASAKI 600 ZX-6R (ZX636) (2024 - 2025) [Modifica Allungo +1]
- KAWASAKI 750 ZX-7RR SP (1993 - 2003)
- YAMAHA (Kit 520)
- YAMAHA 600 FZ6 / FAZER / S2 (2004 - 2010) [Standard]
- YAMAHA 750 YZF R7 (OW02) (1999 - 2000)
- YAMAHA 600 YZF THUNDERCAT (1996 - 2003)
- BIMOTA (Kit 520)
- BIMOTA 1000 DB7 / SB8 / YB11 (1996 - 2009)
NOTE DI INSTALLAZIONE:
1. Kit Racing: Questo pignone deve essere abbinato a una corona passo 520 e una catena passo 520.
2. Modifica -1 Dente: Su GSX-R 1000, passando da 17 a 16 denti, la ruota posteriore dovrà essere leggermente arretrata per tendere la catena (o accorciare la catena se necessario).
1. Kit Racing: Questo pignone deve essere abbinato a una corona passo 520 e una catena passo 520.
2. Modifica -1 Dente: Su GSX-R 1000, passando da 17 a 16 denti, la ruota posteriore dovrà essere leggermente arretrata per tendere la catena (o accorciare la catena se necessario).
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