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Pignone PBR in Acciaio 18NC - Passo 530 - 15 Denti - Cod. 580 - Per Yamaha FZ6, R6, FZR 1000, GTS 1000 ...
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Corona PBR in Acciaio Temprato per Ducati Monobraccio (Modifica Ripresa) - 43 Denti - Passo 525 - Codice 4320.43 C45T
Massimizza lo spunto del bicilindrico Ducati con la Corona PBR (Codice 4320.43.C45T). Realizzata in Acciaio C45 Temprato per garantire una durata superiore anche sotto la forte coppia dei motori Testastretta e Desmodue, questa corona da 43 Denti è progettata per chi cerca qualcosa in più rispetto alla configurazione standard. Su modelli come Hypermotard e Multistrada (spesso equipaggiati con 42 denti), il passaggio a 43 denti offre un leggero incremento dell'accelerazione senza sacrificare eccessivamente la velocità di crociera. Su modelli sportivi come 848 o Streetfighter, agisce come un chiaro kit ripresa, rendendo la moto più aggressiva in uscita di curva.
Caratteristiche Principali:
- Passo 525: La misura standard Ducati per uso stradale, coniugando robustezza e peso contenuto.
- Trattamento C45T (Temprato): Il trattamento termico aumenta la durezza superficiale dei denti, riducendo l'usura causata dall'attrito della catena.
- Configurazione 43 Denti (Z43):
- Ducati Multistrada / Hypermotard / Monster 1100: Modifica "Light Short" (+1 dente rispetto allo standard 42). Migliora la risposta al gas e facilita l'uso nel misto stretto.
- Ducati SBK (748/916/996/848): Modifica "Super Short". Poiché queste moto montano di serie corone molto piccole (es. 36-39 denti), passare a 43 trasforma radicalmente la moto privilegiando la coppia pura.
- Compatibilità Flangia: Specifica per mozzi monobraccio Ducati a 5 o 6 fori (parastrappi).
- Codice Articolo: 4320.43.C45T
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4320.43.C45T |
| Numero Denti (Z) | 43 (Ripresa) |
| Passo Catena | 525 |
| Materiale | Acciaio C45 Temprato |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- DUCATI SUPERBIKE
- DUCATI 748 BIPOSTO (Mod. 525) (1996 - 2002)
- DUCATI 848 / 848 EVO (2008 - 2012)
- DUCATI 916 MONO - BIPOSTO (1994 - 2001)
- DUCATI 916 SENNA (1994 - 2000)
- DUCATI 996 STRADA / R (1999 - 2001)
- DUCATI 998 SUPERBIKE / S (2002 - 2003)
- DUCATI MONSTER
- DUCATI 796 MONSTER (2010 - 2014)
- DUCATI 996 MONSTER S4R (2003 - 2006)
- DUCATI 998 MONSTER S4R TESTASTRETTA (2008)
- DUCATI 998 MONSTER S4RS (2006 - 2008)
- DUCATI 1000 MONSTER S2R (2006 - 2008)
- DUCATI 1100 MONSTER / EVO / DIESEL (2009 - 2013)
- DUCATI HYPERMOTARD / MULTISTRADA / STREETFIGHTER
- DUCATI 796 HYPERMOTARD (2010 - 2012)
- DUCATI 848 STREETFIGHTER (2012 - 2015)
- DUCATI 1000 DS - MULTISTRADA (2003 - 2006)
- DUCATI 1100 HYPERMOTARD (2007 - 2009)
- DUCATI 1100 MULTISTRADA / S (2007 - 2009)
Consiglio per l'installazione:
Installando una corona da 43 denti (più grande dell'originale su quasi tutti i modelli elencati), è necessario verificare la lunghezza della catena.
Su Multistrada/Hyper (+1 dente) potrebbe bastare ruotare l'eccentrico del mozzo.
Su Superbike 748/916/848 (+4/7 denti) è obbligatorio sostituire la catena con una più lunga.
Installando una corona da 43 denti (più grande dell'originale su quasi tutti i modelli elencati), è necessario verificare la lunghezza della catena.
Su Multistrada/Hyper (+1 dente) potrebbe bastare ruotare l'eccentrico del mozzo.
Su Superbike 748/916/848 (+4/7 denti) è obbligatorio sostituire la catena con una più lunga.
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