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Corona PBR in Acciaio per Suzuki GSX-R 600 (Standard) / V-Strom 1000 (Ripresa) / V-Strom 650 (Allungo) - 4...
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Corona PBR in Acciaio per Honda NC750 / X-ADV / CB500 (Allungo) e Racing 520 - 38 Denti - Passo 520 - Codice 4384.38 C45
Migliora il comfort di viaggio o alleggerisci la trasmissione con la Corona PBR (Codice 4384.38.C45). Questa corona da 38 Denti in Acciaio C45 è progettata con Passo 520. Per la gamma Honda 500cc (CB500F/X/R) e la famiglia NC750 / X-ADV, che nascono già con passo 520, questa corona agisce come un overdrive: essendo più piccola rispetto alle dotazioni originali (spesso 41, 43 o 39 denti), allunga i rapporti permettendo di viaggiare in autostrada a regimi inferiori, riducendo consumi e vibrazioni. Per le moto sportive come Yamaha R1, R6 o Honda Hornet/CBR, questo articolo è destinato esclusivamente a chi effettua la Conversione Passo 520 (Kit Racing), permettendo di montare una trasmissione più stretta e leggera rispetto all'originale (passo 525 o 530).
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Standard per Honda 500/750cc. Misura "Racing" alleggerita per le conversioni su 600/1000cc.
- Configurazione 38 Denti (Z38):
- Honda CB500 F/X/R: Modifica Super Long (-3 Denti rispetto allo standard 41). Riduce drasticamente i giri motore. Consigliata solo per uso autostradale pianeggiante.
- Honda NC700 / NC750 / X-ADV: Modifica Touring (spesso -1 o -3 denti a seconda dell'anno/modello). Ottimizza la marcia sui lunghi tragitti.
- Modelli Racing (R1, R6, Hornet): Dentatura specifica per rapportatura da pista o alta velocità, da usare solo con catena passo 520.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato per garantire durata e affidabilità.
- Codice Articolo: 4384.38.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4384.38.C45 |
| Numero Denti (Z) | 38 (Allungo / Racing) |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- HONDA (Passo 520 Nativo - Modifica Allungo)
- HONDA 500 CB500 F / FA (2013 - 2021)
- HONDA 500 CB500 X (2013 - 2018)
- HONDA 500 CBR500 R / ABS (2013 - 2021)
- HONDA 700 NC700 S / X / Integra (2012 - 2015)
- HONDA 700 CTX 700 / N / DCT (2014)
- HONDA 750 NC750 S / X / DCT (2014 - 2024)
- HONDA 750 INTEGRA DCT (2014 - 2019)
- HONDA 750 X-ADV (2017 - 2025)
- HONDA 750 FORZA (2021 - 2022)
- HONDA 750 NM4 VULTUS (2015 - 2016)
- HONDA (SOLO CONVERSIONE PASSO 520)
- HONDA 600 CBR-F (1991 - 2012) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 600 HORNET (1997 - 2012) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 650 CB 650 F (2014 - 2020) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 900 CB-F HORNET (2002 - 2006) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 900 CBR-RR FIREBLADE (1992 - 1999) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 1000 XL-V VARADERO (1999 - 2013) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA (SOLO CONVERSIONE PASSO 520)
- YAMAHA 600 YZF-R6 (1999 - 2002) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA 900 MT-09 (2021 - 2025) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA 1000 YZF-R1 (2015 - 2025) [Solo se convertita a 520]
ATTENZIONE - LEGGERE PRIMA DELL'ACQUISTO:
1. Per le Honda 500/750 (NC/CB): Questa corona monta sulla catena originale, ma essendo molto più piccola (-3 denti su CB500) allunga notevolmente i rapporti.
2. Per le moto Racing (R1, Hornet, CBR 600/900): Queste moto nascono con passo 525 o 530. Questa corona monta SOLO se avete sostituito pignone e catena con un Kit Racing Passo 520. Non è compatibile con la catena originale di queste moto.
1. Per le Honda 500/750 (NC/CB): Questa corona monta sulla catena originale, ma essendo molto più piccola (-3 denti su CB500) allunga notevolmente i rapporti.
2. Per le moto Racing (R1, Hornet, CBR 600/900): Queste moto nascono con passo 525 o 530. Questa corona monta SOLO se avete sostituito pignone e catena con un Kit Racing Passo 520. Non è compatibile con la catena originale di queste moto.
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