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Corona PBR in Acciaio per Suzuki GSX-R 250 / VL 250 e Quad LT 500 (Quadzilla) - 40 Denti - Passo 520 - Codice 4301.40 C45
Affidabilità e resistenza per moto e ATV con la Corona PBR (Codice 4301.40.C45). Questa corona da 40 Denti in Acciaio C45 è un componente versatile che si adatta a una nicchia specifica di veicoli Suzuki. È il ricambio ideale per il Quad Suzuki LT 500 (Quadzilla) e la serie LT 250/300, dove la robustezza dell'acciaio è necessaria per gestire la coppia su terreni accidentati. Allo stesso tempo, equipaggia moto stradali come la Suzuki GSX-R 250 (Versione Giappone) e la piccola custom VL 250 Intruder, offrendo una trasmissione fluida e duratura.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Standard universale per questa categoria di Quad e moto di media cilindrata. Assicurarsi di abbinare una catena passo 520 di qualità, specialmente per uso ATV.
- Configurazione 40 Denti (Z40):
- ATV Suzuki (LT 500 / 250): Dentatura spesso utilizzata per cercare maggiore velocità di punta su sterrati veloci o sabbia.
- Suzuki GSX-R 250 (Japan): Su questo 4 cilindri ad alti regimi, una corona da 40 denti tende ad allungare i rapporti (Allungo), utile per tratti stradali scorrevoli.
- Suzuki VL 250 Intruder: Rapportatura turistica per mantenere il motore rilassato.
- Materiale: Acciaio C45 temprato, essenziale per resistere all'usura causata da fango e sabbia tipica dell'uso Quad.
- Codice Articolo: 4301.40.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4301.40.C45 |
| Numero Denti (Z) | 40 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio C45 |
VEICOLI COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli Suzuki:
- MOTO STRADALI
- SUZUKI 250 GSX-R (JAPAN) (1987 - 1989)
- SUZUKI 250 VL INTRUDER (2000 - 2004)
- QUAD / ATV (4 Wheels)
- SUZUKI 250 LT E (1985)
- SUZUKI 250 LT E (1986)
- SUZUKI 300 LT E (1987 - 1989)
- SUZUKI 500 LT (1987)
- SUZUKI 500 LT R (1988 - 1992) [Noto come Quadzilla]
Nota per Possessori di QUAD:
L'uso in fuoristrada consuma la trasmissione molto più velocemente rispetto all'uso stradale. Quando si sostituisce la corona su un ATV come l'LT 500, si raccomanda vivamente di sostituire anche il pignone e la catena per evitare un'usura precoce del nuovo componente in acciaio.
L'uso in fuoristrada consuma la trasmissione molto più velocemente rispetto all'uso stradale. Quando si sostituisce la corona su un ATV come l'LT 500, si raccomanda vivamente di sostituire anche il pignone e la catena per evitare un'usura precoce del nuovo componente in acciaio.
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