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Corona PBR Light in Acciaio per Ninja 400 (Stunt Extreme +7) - Tenere 700 (Off-Road +2) - R6 / GSX-R (Raci...
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Corona PBR in Acciaio per Kawasaki ZX-10R (Standard) / Z900 - Z1000 - Versys (Super Allungo) - 39 Denti - Passo 525 - Codice 4359.39 C45
Prestazioni pure o comfort autostradale: decidi tu con la Corona PBR (Codice 4359.39.C45). Questa corona da 39 Denti in Acciaio C45 è un componente fondamentale per la gamma Kawasaki. Sulla superbike Ninja ZX-10R, la dentatura da 39 denti rappresenta la specifica originale di fabbrica per la maggior parte delle annate: è la scelta obbligata per chi vuole mantenere l'equilibrio perfetto tra accelerazione e velocità massima studiato dagli ingegneri Kawasaki. Sulle "Maxi Naked" e Crossover come Z900, Z1000 e Versys 1000 (che di serie montano corone molto più grandi, da 41 a 44 denti), questa corona da 39 denti agisce come una modifica radicale "Overdrive": allunga notevolmente i rapporti, permettendo di viaggiare a velocità elevate con il motore a riposo, riducendo consumi e vibrazioni.
Caratteristiche Principali:
- Passo 525: Lo standard per le alte prestazioni Kawasaki. Verifica sempre il passo della tua catena prima dell'acquisto.
- Configurazione 39 Denti (Z39):
- Kawasaki ZX-10R Ninja: Ricambio Standard (OEM). Ripristina le prestazioni originali da pista/strada.
- Kawasaki Z900 / Z900 RS: Modifica "Super Long" (-5 Denti rispetto allo standard 44). Modifica estrema per abbattere i giri motore. Richiede accorciamento catena.
- Kawasaki Z1000 / Versys 1000: Modifica "Touring" (-3/-4 Denti). Ideale per lunghi viaggi autostradali.
- Kawasaki ZX-6R / ZX-9R: Modifica Allungo.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato per resistere alle potenze di oltre 200cv.
- Codice Articolo: 4359.39.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4359.39.C45 |
| Numero Denti (Z) | 39 |
| Passo Catena | 525 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- KAWASAKI 600 - 900 cc
- KAWASAKI 600 ZX-6R NINJA (G1-G2 / J1-J2 / A1) (1998 - 2002)
- KAWASAKI 750 ZXR-R (ZX-7RP / ZX-7RR) (1996 - 2003)
- KAWASAKI 900 ZX-9R (F1-F2) (2002 - 2004)
- KAWASAKI 900 Z (ZR900) / ABS (2017 - 2024)
- KAWASAKI 900 Z900 RS / SE (2018 - 2024)
- KAWASAKI 900 Z900 ABS 70KW (2020 - 2022)
- KAWASAKI 1000 cc (Naked / Touring)
- KAWASAKI 1000 Z (ZR1000) (2003 - 2013)
- KAWASAKI 1000 Z (ZR1000) / ABS (2014 - 2022)
- KAWASAKI 1000 Z -R (Z1000R) (2017 - 2021)
- KAWASAKI 1000 Z SX (Z1000SX) (2011 - 2019)
- KAWASAKI 1000 NINJA 1000 SX (ZX1000SX) (2020 - 2023)
- KAWASAKI 1000 KLZ VERSYS / LT (2012 - 2024)
- KAWASAKI 1000 Z H2 / SE (ZR1000) (2020 - 2025)
- KAWASAKI 1000 cc (Superbike)
- KAWASAKI 1000 ZX-10R (2004 - 2010)
- KAWASAKI 1000 ZX-10R (2011 - 2025)
- KAWASAKI 1000 ZX-10RR (2017 - 2025)
- KAWASAKI 1100 cc (New Models)
- KAWASAKI 1100 KLZ VERSYS S / SE / LT (2025 - 2026)
- KAWASAKI 1100 ZX SX NINJA ABS / SE (2025 - 2026)
ATTENZIONE - NOTA TECNICA (Z900 / Z1000 / VERSYS):
Se installi questa corona su Z900 (orig. 44) o Versys/Z1000 (orig. 42/43), stai riducendo notevolmente il diametro della corona. La catena originale risulterà molto lasca (troppo lunga).
Sarà necessario arretrare completamente la ruota posteriore e, con ogni probabilità, rimuovere delle maglie dalla catena per ottenere la giusta tensione. Assicurati che il registro catena abbia corsa sufficiente.
Se installi questa corona su Z900 (orig. 44) o Versys/Z1000 (orig. 42/43), stai riducendo notevolmente il diametro della corona. La catena originale risulterà molto lasca (troppo lunga).
Sarà necessario arretrare completamente la ruota posteriore e, con ogni probabilità, rimuovere delle maglie dalla catena per ottenere la giusta tensione. Assicurati che il registro catena abbia corsa sufficiente.
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