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Pignone PBR in Acciaio per BMW S1000RR / S1000R / S1000XR (Standard) - M1000 RR/R (Standard) - 17 Denti - ...
€ 22,36€ 29,82
Corona PBR in Acciaio per Kawasaki Ninja 400 (Allungo -1) - ZX-10R (Racing 520) - CF Moto / Kawasaki 650 (Touring) - 40 Denti - Passo 520 - Codice 478.40 C45
Trova il setup ideale per la tua moto con la Corona PBR (Codice 478.40.C45). Realizzata in Acciaio C45 lavorato CNC per garantire durata e affidabilità, questa corona da 40 Denti con Passo 520 offre soluzioni diverse a seconda della cilindrata. Sulle diffuse Kawasaki Ninja 400 e Z400, togliere un dente rispetto all'originale (da 41 a 40) è una modifica "Smart Touring": il motore gira più rilassato alle velocità di codice, riducendo le vibrazioni. Sulle crossover e naked Kawasaki 650 (Versys, ER-6n, Z650) e sulle CF Moto 650/700, passare a 40 denti (rispetto ai 46 originali) trasforma la moto in una macinatrice di chilometri, abbattendo drasticamente i consumi in autostrada. Sulle Superbike come Kawasaki ZX-10R, questa corona è perfetta per chi converte la trasmissione al passo 520 per uso pista, mantenendo un rapporto finale equilibrato.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Standard per Ninja 400/CF Moto. Racing Conversion per ZX-10R/ZX-6R/Z1000.
- Materiale: Acciaio C45 temprato.
- Configurazione 40 Denti (Z40):
- Kawasaki Ninja 400 / Z400: Modifica "High Speed / Touring" (-1 Dente rispetto allo standard 41).
- Kawasaki 650 / CF Moto 650-700: Modifica "Grand Touring" (-6 Denti rispetto allo standard 46). Rapporti molto lunghi.
- Kawasaki ZX-10R / RR: Rapportatura bilanciata per Kit 520 Racing.
- Kawasaki ZX-4RR / ZX-4R: Modifica Allungo Estremo (Verificare standard).
- Codice Articolo: 478.40.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 478.40.C45 |
| Numero Denti (Z) | 40 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 520):
- KAWASAKI 400 / 450 (Modifica Allungo -1)
- KAWASAKI 400 NINJA / Z 400 (2018 - 2025)
- KAWASAKI 451 Z7 HYBRID / NINJA 7 HYBRID (2024 - 2025)
- KAWASAKI 400 ZX-4R / RR (2023 - 2025)
- CF MOTO / KAWASAKI 650 (Modifica Allungo -6)
- CF MOTO 650 NK / MT / GT (2017 - 2024)
- CF MOTO 700 CL-X / MT (2021 - 2024)
- KAWASAKI 650 VERSYS / Z650 / NINJA 650 / VULCAN S (2006 - 2024)
- RACING CONVERSION 520 (Solo Kit Completo)
- KAWASAKI 1000 ZX-10R / RR (2004 - 2025)
- KAWASAKI 1000 Z / SX (2003 - 2020)
- KAWASAKI 600 ZX-6R / RR / 636 (1998 - 2025)
NOTE TECNICHE:
1. Per Ninja 400/Z400: Passando da 41 a 40 denti, la ruota posteriore dovrà essere arretrata leggermente per tendere la catena. Di solito la catena originale è compatibile.
2. Per Kawasaki 650/CF Moto: Riducendo la corona da 46 a 40 denti, la catena originale risulterà molto lunga. Sarà necessario accorciarla rimuovendo diverse maglie.
3. Per 1000cc/600cc: Compatibile SOLO con catene passo 520 (Kit Racing). Non monta con catena originale 525.
1. Per Ninja 400/Z400: Passando da 41 a 40 denti, la ruota posteriore dovrà essere arretrata leggermente per tendere la catena. Di solito la catena originale è compatibile.
2. Per Kawasaki 650/CF Moto: Riducendo la corona da 46 a 40 denti, la catena originale risulterà molto lunga. Sarà necessario accorciarla rimuovendo diverse maglie.
3. Per 1000cc/600cc: Compatibile SOLO con catene passo 520 (Kit Racing). Non monta con catena originale 525.
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