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Corona PBR Racing in Ergal "Dura" per Honda CBR 600 F (Standard) / CBR 1000 RR (Stunt) - 46 Dent...
€ 54,86€ 73,15
Corona PBR in Acciaio per Triumph Street Triple / Daytona 675 (Standard) - Street Triple 765 (Ripresa +1) - Scrambler 1200 (Coppia) - 47 Denti - Passo 525 - Codice 4529.47 C45
Equilibrio e performance per il tre cilindri inglese con la Corona PBR (Codice 4529.47.C45). Realizzata in resistente Acciaio C45 lavorato CNC, questa corona da 47 Denti con Passo 525 è un componente fondamentale per la manutenzione e il tuning delle Triumph. Sulle gloriose Triumph Street Triple 675 e Daytona 675, la 47 denti è la specifica esatta di fabbrica: garantisce il funzionamento ottimale della trasmissione come previsto dalla casa madre. Sulle più recenti Triumph Street Triple 765 (R, RS, S), che nascono con una corona da 46 denti, passare a 47 denti (+1) è la modifica "smart" per eccellenza: regala più vivacità ai medi regimi e rende la moto ancora più divertente su strada e in pista, con una spesa contenuta e senza stravolgere la ciclistica. Sulle bicilindriche Triumph 1200 (Scrambler, Thruxton), questa corona aumenta notevolmente la ripresa, ideale per chi cerca una guida aggressiva o maggiore controllo in fuoristrada (Scrambler).
Caratteristiche Principali:
- Passo 525: Standard originale per la gamma Triumph sportiva e classic.
- Materiale: Acciaio C45 temprato. Durata e affidabilità anche sotto forte coppia.
- Configurazione 47 Denti (Z47):
- Triumph Street Triple 675 / R / RX: Ricambio Standard (OEM). Rapportatura originale.
- Triumph Daytona 675 / R: Ricambio Standard (OEM).
- Triumph Street Triple 765 R / RS / S: Modifica "Sprint" (+1 Dente rispetto al 46). Migliora l'accelerazione.
- Triumph Scrambler 1200 XC / XE: Modifica "Off-Road Power" (+3 Denti rispetto allo standard 44). Trazione superiore.
- Triumph Thruxton 1200 / R / RS: Modifica "Short Track" (+5 Denti rispetto allo standard 42). Rapporti molto corti.
- Triumph Tiger 800: Modifica "Touring Highway" (-3 Denti rispetto allo standard 50). Allunga i rapporti per l'autostrada.
- Codice Articolo: 4529.47.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4529.47.C45 |
| Numero Denti (Z) | 47 |
| Passo Catena | 525 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 525):
- TRIUMPH 675 / 660 (Standard)
- TRIUMPH 675 STREET TRIPLE / R / RX (2008 - 2016) [Standard]
- TRIUMPH 675 DAYTONA / R (2006 - 2016) [Standard]
- TRIUMPH 660 STREET TRIPLE S (A2) (2017 - 2022) [Verificare se passo 520 o 525]
- TRIUMPH 765 (Modifica Ripresa +1)
- TRIUMPH 765 STREET TRIPLE R / RS / S (2017 - 2024) [Modifica +1]
- TRIUMPH 765 STREET TRIPLE R LOW (2018 - 2020)
- TRIUMPH 1200 MODERN CLASSICS (Modifica Corta)
- TRIUMPH 1200 SCRAMBLER XC / XE (2019 - 2022) [Modifica +3 denti]
- TRIUMPH 1200 THRUXTON / RS (2016 - 2025) [Modifica +5 denti]
- TRIUMPH 1200 SPEED TWIN 1200 RS (2020 - 2025)
- TRIUMPH 1200 BONNEVILLE T120 (2016 - 2022)
- TRIUMPH 1200 BONNEVILLE BOBBER (2017 - 2023)
- TRIUMPH 800 (Modifica Allungo)
- TRIUMPH 800 TIGER / XC / XR (2011 - 2020) [Modifica -3 denti]
NOTA TECNICA CATENA:
1. Per 675: Compatibilità perfetta con catena originale.
2. Per 765 (+1 dente): Generalmente la catena originale è sufficiente; la ruota posteriore avanzerà leggermente verso il motore per recuperare la lunghezza.
3. Per 1200 (Scrambler/Thruxton): Aumentando i denti (+3/5), il diametro aumenta. La catena originale sarà troppo corta. È obbligatorio installare una catena più lunga.
1. Per 675: Compatibilità perfetta con catena originale.
2. Per 765 (+1 dente): Generalmente la catena originale è sufficiente; la ruota posteriore avanzerà leggermente verso il motore per recuperare la lunghezza.
3. Per 1200 (Scrambler/Thruxton): Aumentando i denti (+3/5), il diametro aumenta. La catena originale sarà troppo corta. È obbligatorio installare una catena più lunga.
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