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Corona PBR in Acciaio per BMW S 1000 RR / XR / R (Standard) - F 750 / 850 / 900 (Ripresa +1) - 45 Denti - ...
€ 26,77€ 35,70
Pignone PBR in Acciaio per Suzuki GSX-R 1000 L7/R/M2 (Kit 520 - Modifica Ripresa -1) - 16 Denti - Passo 520 - Codice 2310.16 18NC
Massima reattività e leggerezza per la tua Gixxer con il Pignone PBR (Codice 2310.16.18NC). Realizzato in Acciaio 18NiCrMo5 (18NC) cementato e temprato, questo pignone da 16 Denti è progettato esclusivamente per le Suzuki GSX-R 1000 (modelli dal 2017 al 2022) dotate di Kit Trasmissione Passo 520. Rispetto alla configurazione originale (17 denti, passo 525), l'installazione di questo pignone offre due vantaggi competitivi: 1. Riduzione Peso: Il passo 520 diminuisce le masse rotanti, migliorando l'agilità nei cambi di direzione. 2. Maggiore Ripresa: Il passaggio a 16 denti (-1 dente) accorcia i rapporti finali, garantendo un'accelerazione fulminea e permettendo di sfruttare meglio la potenza del motore VVT Suzuki nei circuiti misti.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Specifico per Kit Racing (catena stretta). Non compatibile con catene originali 525.
- Materiale: Acciaio 18NC Cementato. Resistenza estrema anche per uso intensivo in pista.
- Configurazione 16 Denti (Z16):
- Suzuki GSX-R 1000 / R (2017-2022): Modifica Ripresa (-1 Dente). Ideale per Track Day e Racing.
- Codice Articolo: 2310.16.18NC
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 2310.16.18NC |
| Numero Denti (Z) | 16 |
| Passo Catena | 520 (Racing Conversion) |
| Materiale | Acciaio 18NC |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Attenzione: Compatibile SOLO con catena PASSO 520. Lista modelli (Verificare conversione):
- SUZUKI SUPERBIKE (Kit 520)
- SUZUKI 1000 GSX-R / R (L7 - M2) (2017 - 2022) [Modifica -1 dente]
- SUZUKI 1000 GSX-R RYUYO (2019)
NOTE DI INSTALLAZIONE:
1. Kit 520 Obbligatorio: Questo pignone ha uno spessore ridotto. È obbligatorio montarlo con corona e catena passo 520. Non compatibile con la catena originale (525).
2. Tensione Catena: Passando da 17 a 16 denti, il diametro si riduce e la catena risulterà più lasca. Sarà necessario arretrare la ruota agendo sui registri tendicatena.
3. Elettronica: La modifica dei rapporti (-1 dente) altera la lettura della velocità. Il controllo di trazione Suzuki è sofisticato e solitamente gestisce bene piccole variazioni, ma per uso stradale il tachimetro segnerà una velocità superiore a quella reale.
1. Kit 520 Obbligatorio: Questo pignone ha uno spessore ridotto. È obbligatorio montarlo con corona e catena passo 520. Non compatibile con la catena originale (525).
2. Tensione Catena: Passando da 17 a 16 denti, il diametro si riduce e la catena risulterà più lasca. Sarà necessario arretrare la ruota agendo sui registri tendicatena.
3. Elettronica: La modifica dei rapporti (-1 dente) altera la lettura della velocità. Il controllo di trazione Suzuki è sofisticato e solitamente gestisce bene piccole variazioni, ma per uso stradale il tachimetro segnerà una velocità superiore a quella reale.
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