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Pignone PBR in Acciaio per BMW S1000RR / S1000R / S1000XR (Standard) - M1000 RR/R (Standard) - 17 Denti - ...
€ 22,36€ 29,82
Pignone PBR Racing Alleggerito per Honda Hornet 600 / CBR 600 F (Ripresa -1) - Kit 520 - 14 Denti - Codice 295M.14.18NC
Trasforma la reattività della tua Honda con il Pignone PBR Racing (Codice 295M.14.18NC). Questo componente fa parte della pregiata Serie M: è realizzato in Acciaio 18NiCrMo5 (18NC) cementato e temprato, con lavorazioni di alleggerimento (fori e scassi) per ridurre al minimo le masse rotanti. Specifico per le conversioni a Passo 520, questo pignone da 14 Denti rappresenta una modifica Racing (-1 dente rispetto allo standard 15): accorcia i rapporti finali su Honda Hornet 600 e CBR 600 F, garantendo un'accelerazione bruciante, un'uscita di curva fulminea e una maggiore facilità nell'alzare l'anteriore. La scelta ideale per l'uso sportivo, la pista o per rendere la moto più divertente nel misto stretto.
Caratteristiche Principali:
- Versione M (Light): Design alleggerito per ridurre l'effetto giroscopico e migliorare la risposta del gas.
- Passo 520: Specifico per Kit Racing. Non compatibile con catene originali 525.
- Materiale: Acciaio 18NC Cementato. Massima resistenza per uso sportivo.
- Configurazione 14 Denti (Z14):
- Honda Hornet 600 (97-06): Modifica Ripresa (-1 Dente). Più scatto ai bassi.
- Honda CBR 600 F (91-98): Modifica Sprint / Pista (-1 Dente). Rapporti corti.
- Codice Articolo: 295M.14.18NC
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 295M.14.18NC |
| Numero Denti (Z) | 14 |
| Passo Catena | 520 (Racing Conversion) |
| Materiale | Acciaio 18NC Alleggerito |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Attenzione: Compatibile SOLO con catena PASSO 520. Lista modelli (Verificare conversione):
- HONDA NAKED (Modifica Ripresa -1)
- HONDA 600 HORNET (CB600F) (1997 - 2006)
- HONDA SPORT (Modifica Ripresa -1)
- HONDA 600 CBR-F (PC25 / PC31) (1991 - 1998)
NOTE DI INSTALLAZIONE:
1. Kit 520: Questo pignone ha uno spessore ridotto. È obbligatorio montarlo con corona e catena passo 520.
2. Tensione Catena: Passando da 15 a 14 denti, il diametro si riduce e la catena diventa "lunga". Sarà necessario arretrare la ruota agendo sui registri tendicatena.
3. Pattino: Controllare che la catena non tocchi eccessivamente il pattino di protezione sul forcellone dato il diametro ridotto del pignone.
1. Kit 520: Questo pignone ha uno spessore ridotto. È obbligatorio montarlo con corona e catena passo 520.
2. Tensione Catena: Passando da 15 a 14 denti, il diametro si riduce e la catena diventa "lunga". Sarà necessario arretrare la ruota agendo sui registri tendicatena.
3. Pattino: Controllare che la catena non tocchi eccessivamente il pattino di protezione sul forcellone dato il diametro ridotto del pignone.
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