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Corona PBR in Acciaio per Yamaha TDM 850 (3VD / 4TX) - Modifica Ripresa - 45 Denti - Passo 525 - Codice 86...
€ 24,36€ 32,48
Corona PBR in Acciaio per Yamaha XV 125 Virago (Standard) / XT 600 (Off-Road +2) - 47 Denti - Passo 520 - Codice 857.47 C45
Equilibrio perfetto tra accelerazione e velocità con la Corona PBR (Codice 857.47.C45). Realizzata in resistente Acciaio C45 con lavorazione di precisione CNC, questa corona da 47 Denti e Passo 520 risponde a diverse esigenze. Sulla custom Yamaha XV 125 Virago, questa è la misura di primo equipaggiamento: montandola si ripristina la trasmissione come da fabbrica. Sulle enduro Yamaha XT 600 / Ténéré e sulla Virago 250, che di serie escono con 45 denti, l'adozione della 47 denti (+2) accorcia i rapporti in modo efficace ma non estremo. Questo garantisce maggiore spunto in salita e migliore controllo in fuoristrada, senza penalizzare eccessivamente la velocità di trasferimento su strada asfaltata.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Standard universale per la gamma Yamaha XT e piccole custom.
- Materiale: Acciaio C45 temprato. Resistenza superiore per uso misto strada/off-road.
- Configurazione 47 Denti (Z47):
- Yamaha XV 125 Virago: Ricambio Standard (OEM). Rapportatura originale.
- Yamaha XT 600 / E / Z Ténéré: Modifica "Enduro Light" (+2 Denti rispetto al 45). Migliora la trazione.
- Yamaha XV 250 Virago / V-Star: Modifica "City" (+2 Denti rispetto al 45). Migliora lo spunto al semaforo e in due.
- MZ 660 Baghira / Mastiff: Modifica "Sport" (+2 Denti rispetto al 45).
- Yamaha XT 660 Z Ténéré (1991-1995): Modifica "Off-Road" (+2 Denti rispetto al 45).
- Codice Articolo: 857.47.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 857.47.C45 |
| Numero Denti (Z) | 47 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 520):
- YAMAHA CUSTOM 125 (Standard)
- YAMAHA 125 XV VIRAGO (1997 - 2001) [Standard]
- YAMAHA 125 XVS DRAG STAR (Mod. 520) (2000 - 2005) [Verificare originale]
- YAMAHA ENDURO STORICHE (Modifica Ripresa +2)
- YAMAHA 600 XT / 4V (1983 - 1994) [Modifica +2]
- YAMAHA 600 XT-E (4DN) (1990 - 2003) [Modifica +2]
- YAMAHA 600 XT-Z TENERE' (1987 - 1989) [Modifica +2]
- YAMAHA 660 XT-Z TENERE' (3YF) (1991 - 2000) [Modifica +2]
- YAMAHA 600 TT-E (Solo versione Francia con 4 parastrappi) (1996 - 2001)
- YAMAHA 550 XT (1982 - 1984)
- YAMAHA 400 XT 4 Valvole (1983 - 1989)
- YAMAHA CUSTOM 250 (Modifica Ripresa +2)
- YAMAHA 250 XV-S VIRAGO / USA (1989 - 2005) [Modifica +2]
- YAMAHA 250 XV V-STAR (2008 - 2022) [Modifica +2]
- MZ (Modifica Sport)
- MZ 660 BAGHIRA FUN BIKE (1997 - 2003)
- MZ 660 MASTIFF (1997 - 1999)
NOTA TECNICA SULLA CATENA:
1. Per XV 125 Virago: Nessuna modifica necessaria, compatibilità perfetta con catena originale.
2. Per XT 600 / Virago 250: Passando da 45 a 47 denti, il diametro aumenta. Solitamente è possibile montarla avanzando la ruota posteriore nei registri del forcellone, ma in alcuni casi la catena originale potrebbe risultare troppo tesa ("corta"). Verificare lo stato di allungamento della catena o prevederne una nuova.
1. Per XV 125 Virago: Nessuna modifica necessaria, compatibilità perfetta con catena originale.
2. Per XT 600 / Virago 250: Passando da 45 a 47 denti, il diametro aumenta. Solitamente è possibile montarla avanzando la ruota posteriore nei registri del forcellone, ma in alcuni casi la catena originale potrebbe risultare troppo tesa ("corta"). Verificare lo stato di allungamento della catena o prevederne una nuova.
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