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Pignone PBR in Acciaio per Yamaha R1 / FZ1 (Allungo +1) - XJR 1300 (Touring) - MT-01 - 18 Denti - Passo 53...
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Corona PBR in Acciaio per Kawasaki Z H2 (Standard) / Z900 - Z1000 (Ripresa) - 46 Denti - Passo 525 - Codice 4359.46 C45
Domina la strada con la Corona PBR (Codice 4359.46.C45). Questa corona da 46 Denti in Acciaio C45 è il ricambio perfetto per la mostruosa Kawasaki Z H2 sovralimentata, corrispondendo esattamente alla configurazione originale di fabbrica per gestire gli oltre 200cv del motore supercharged. Sulle altre naked di casa Akashi, come Z900 e Z1000, questa corona agisce come un potente kit di potenziamento dell'accelerazione: con 2 o 3 denti in più rispetto allo standard, accorcia i rapporti regalando un'uscita di curva fulminea e una risposta al gas immediata.
Caratteristiche Principali:
- Passo 525: Lo standard di robustezza necessario per gestire la coppia delle maxi Kawasaki.
- Configurazione 46 Denti (Z46):
- Kawasaki Z H2 / Z H2 SE: Ricambio Standard (OEM). La misura corretta per mantenere l'equilibrio della moto sovralimentata.
- Kawasaki Z900 / Z900 RS: Modifica Sprint (+2 Denti rispetto allo standard 44). Migliora sensibilmente l'accelerazione.
- Kawasaki Z1000 / Versys 1000: Modifica Mountain (+3 Denti rispetto allo standard 43). Ideale per chi viaggia carico in montagna o cerca più brio.
- Kawasaki ZX-10R Ninja: Modifica Stunt (+7 Denti rispetto allo standard 39). Trasformazione radicale per uso acrobatico.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato a controllo numerico (CNC) e temprato.
- Codice Articolo: 4359.46.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4359.46.C45 |
| Numero Denti (Z) | 46 |
| Passo Catena | 525 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- KAWASAKI 600 - 900 cc
- KAWASAKI 600 ZX-6R NINJA (G1-G2 / J1-J2 / A1) (1998 - 2002)
- KAWASAKI 750 ZXR-R (ZX-7RP / ZX-7RR) (1996 - 2003)
- KAWASAKI 900 ZX-9R (F1-F2) (2002 - 2004)
- KAWASAKI 900 Z (ZR900) / ABS (2017 - 2024) [Modifica +2]
- KAWASAKI 900 Z900 RS / SE (2018 - 2024) [Modifica +2]
- KAWASAKI 900 Z900 ABS 70KW (2020 - 2022) [Modifica +2]
- KAWASAKI 1000 cc (Naked / Touring)
- KAWASAKI 1000 Z (ZR1000) (2003 - 2013)
- KAWASAKI 1000 Z (ZR1000) / ABS (2014 - 2022) [Modifica +3/4]
- KAWASAKI 1000 Z -R (Z1000R) (2017 - 2021)
- KAWASAKI 1000 Z SX (Z1000SX) (2011 - 2019)
- KAWASAKI 1000 NINJA 1000 SX (ZX1000SX) (2020 - 2023)
- KAWASAKI 1000 KLZ VERSYS / LT (2012 - 2024) [Modifica +3]
- KAWASAKI 1000 Z H2 / SE (ZR1000) (2020 - 2025) [Standard]
- KAWASAKI 1000 cc (Superbike)
- KAWASAKI 1000 ZX-10R (2004 - 2010) [Modifica Stunt]
- KAWASAKI 1000 ZX-10R (2011 - 2025) [Modifica Stunt]
- KAWASAKI 1000 ZX-10RR (2017 - 2025) [Modifica Stunt]
- KAWASAKI 1100 cc (New Models)
- KAWASAKI 1100 KLZ VERSYS S / SE / LT (2025 - 2026)
- KAWASAKI 1100 ZX SX NINJA ABS / SE (2025 - 2026)
Nota Tecnica importante:
Su Z H2: Nessuna modifica necessaria (ricambio originale).
Su Z900 / Z1000 / Versys: L'aumento di +2/+3 denti richiede quasi certamente una catena più lunga rispetto all'originale.
Su ZX-10R: L'aumento di +7 denti rende obbligatoria la sostituzione della catena e la verifica degli ingombri nel forcellone.
Su Z H2: Nessuna modifica necessaria (ricambio originale).
Su Z900 / Z1000 / Versys: L'aumento di +2/+3 denti richiede quasi certamente una catena più lunga rispetto all'originale.
Su ZX-10R: L'aumento di +7 denti rende obbligatoria la sostituzione della catena e la verifica degli ingombri nel forcellone.
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