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Corona PBR in Acciaio per Triumph Street Triple 765 (Standard) - Street Triple / Daytona 675 (Allungo -1) ...
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Corona PBR in Acciaio per Suzuki SV 650 / Gladius (Sport +2) - V-Strom 250 (Torque +1) - GS 500 - 48 Denti - Passo 520 - Codice 795.48 L
Migliora lo spunto e la reattività della tua Suzuki con la Corona PBR (Codice 795.48.L). Questa corona da 48 Denti in Acciaio di alta qualità è progettata per offrire resistenza e durata su moto di media e piccola cilindrata. Sulle Suzuki SV 650 (dal 2016 in poi) e Gladius 650, che di serie montano 46 denti, il passaggio a 48 denti (+2) è la modifica Sport più apprezzata: accorcia i rapporti per un'uscita di curva più vigorosa e una risposta del gas immediata, ideale per il misto di montagna. Sulla Suzuki V-Strom 250 (standard 47 denti), l'aggiunta di un dente (+1) aiuta a gestire meglio il peso della moto a pieno carico o in salita. Per le Suzuki Inazuma 250, offre una ripresa decisamente più brillante nel traffico urbano (+2 denti rispetto allo standard 46).
Caratteristiche Principali:
- Materiale: Acciaio temprato ad alta resistenza.
- Passo 520: Standard per Suzuki 250cc, GS500 e SV650 (modelli recenti o convertiti).
- Configurazione 48 Denti (Z48):
- Suzuki SV 650 (2016+) / Gladius: Modifica Sport (+2 Denti). Più accelerazione.
- Suzuki V-Strom 250: Modifica Torque (+1 Dente). Aiuto in salita.
- Suzuki Inazuma 250 / GSX250R: Modifica City (+2 Denti). Più scatto.
- Suzuki GS 500: Modifica Stunt / Corta (Verificare rapporto originale, spesso 39).
- Codice Articolo: 795.48.L
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 795.48.L |
| Numero Denti (Z) | 48 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 520):
- SUZUKI 650 NAKED (Modifica Sport)
- SUZUKI 650 SV / ABS (2016 - 2022) [Modifica +2 denti]
- SUZUKI 650 SV-X / Cafe (2018 - 2022) [Modifica +2 denti]
- SUZUKI 650 GLADIUS SFV (2009 - 2015) [Modifica +2 denti]
- SUZUKI 650 SV (1999 - 2008) [Solo se convertita a Passo 520]
- SUZUKI 250 ADVENTURE / ROAD (Modifica Ripresa)
- SUZUKI 250 DL V-STROM (2017 - 2020) [Modifica +1 dente]
- SUZUKI 250 GSX-R (2017 - 2020) [Modifica +2 denti]
- SUZUKI 250 INAZUMA / F (2013 - 2016) [Modifica +2 denti]
- SUZUKI 500 / VINTAGE
- SUZUKI 500 GS-E / F (1988 - 2010) [Modifica Rapporti Corti]
- SUZUKI 250 GSF BANDIT (Japan) (1991 - 1993)
- SUZUKI 250 GSX-F ACROSS (1991 - 1993)
NOTE DI INSTALLAZIONE:
1. Per SV650 / Gladius / Inazuma: Passando a 48 denti (da 46 originali), il diametro aumenta. Potrebbe essere necessario sostituire la catena con una più lunga o avanzare la ruota se i registri lo permettono.
2. Per GS 500: La corona originale è solitamente molto più piccola (39 denti). Installare una 48 denti è una modifica estrema (Stunt) che richiede una catena molto più lunga e la verifica degli ingombri paracatena.
1. Per SV650 / Gladius / Inazuma: Passando a 48 denti (da 46 originali), il diametro aumenta. Potrebbe essere necessario sostituire la catena con una più lunga o avanzare la ruota se i registri lo permettono.
2. Per GS 500: La corona originale è solitamente molto più piccola (39 denti). Installare una 48 denti è una modifica estrema (Stunt) che richiede una catena molto più lunga e la verifica degli ingombri paracatena.
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