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Pignone PBR in Acciaio per Aprilia RSV4 1000/1100 (Ripresa -1) - Tuono V4 (Standard) - 15 Denti - Passo 52...
€ 25,09€ 33,45
Corona PBR in Acciaio per Triumph Street Triple 765 (Standard) - Street Triple / Daytona 675 (Allungo -1) - Scrambler 1200 (Ripresa) - 46 Denti - Passo 525 - Codice 4529.46 C45
Affidabilità britannica e precisione italiana con la Corona PBR (Codice 4529.46.C45). Realizzata in robusto Acciaio C45 lavorato CNC, questa corona da 46 Denti con Passo 525 è il cuore della trasmissione per le naked e sportive di Hinckley. Sulle performanti Triumph Street Triple 765 (versioni R, RS, S), la 46 denti è la specifica originale di primo equipaggiamento: montandola si ripristinano le prestazioni esatte pensate dagli ingegneri Triumph. Sulle iconiche tre cilindri 675cc (Street Triple e Daytona), che di serie escono con 47 denti, questa corona permette di allungare leggermente i rapporti (-1 dente): una scelta tecnica apprezzata da chi vuole ridurre i giri motore nei trasferimenti o cercare più velocità di punta in pista. Sulle bicilindriche Triumph 1200 (come Scrambler XC/XE o Thruxton), questa corona agisce invece accorciando i rapporti (più denti rispetto allo standard), regalando un'accelerazione più bruciante e una risposta al gas immediata.
Caratteristiche Principali:
- Passo 525: Standard originale per la maggior parte delle Triumph 675, 765 e 1200.
- Materiale: Acciaio C45 temprato. Resistenza eccellente per gestire la coppia del tre cilindri.
- Configurazione 46 Denti (Z46):
- Triumph Street Triple 765 R / RS / S: Ricambio Standard (OEM). Nessuna modifica necessaria.
- Triumph Street Triple 675 / Daytona 675: Modifica "Speed" (-1 Dente rispetto al 47). Allunga i rapporti.
- Triumph Scrambler 1200 XC / XE: Modifica "Off-Road Torque" (+2 Denti circa rispetto allo standard 44). Aumenta la ripresa.
- Triumph Thruxton 1200 / Speed Twin: Modifica "Sprint" (Rapporti più corti rispetto all'originale 42).
- Triumph Tiger 800: Modifica "Highway" (Molto più piccola dell'originale 50). Allunga drasticamente i rapporti (solo uso stradale veloce).
- Codice Articolo: 4529.46.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4529.46.C45 |
| Numero Denti (Z) | 46 |
| Passo Catena | 525 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 525):
- TRIUMPH 765 (Standard)
- TRIUMPH 765 STREET TRIPLE R / RS / S (2017 - 2024)
- TRIUMPH 765 STREET TRIPLE R LOW (2018 - 2020)
- TRIUMPH 675 / 660 (Modifica Allungo -1)
- TRIUMPH 675 STREET TRIPLE / R (2008 - 2016) [Standard 47 -> 46]
- TRIUMPH 675 DAYTONA / R (2006 - 2016) [Standard 47 -> 46]
- TRIUMPH 660 STREET TRIPLE S (A2) (2017 - 2022)
- TRIUMPH 1200 MODERN CLASSICS (Modifica Ripresa)
- TRIUMPH 1200 SCRAMBLER XC / XE (2019 - 2022) [Modifica +2 denti circa]
- TRIUMPH 1200 THRUXTON / RS (2016 - 2025) [Modifica +4 denti circa]
- TRIUMPH 1200 SPEED TWIN 1200 RS (2020 - 2025)
- TRIUMPH 1200 BONNEVILLE T120 (2016 - 2022) [Modifica Cortissima]
- TRIUMPH 1200 BONNEVILLE BOBBER (2017 - 2023) [Modifica Cortissima]
- TRIUMPH 1200 SPEEDMASTER (2018 - 2023)
- TRIUMPH 800 (Modifica Allungo Estremo)
- TRIUMPH 800 TIGER / XC / XR (2011 - 2020) [Standard 50 -> 46: Allungo notevole]
NOTA DI INSTALLAZIONE:
1. Per Street Triple 765: Ricambio perfetto, nessuna modifica alla catena.
2. Per 675 (-1 dente): La catena originale andrà bene, basterà arretrare leggermente la ruota posteriore per tenderla.
3. Per 1200 (Thruxton/Scrambler): Aumentando i denti (es. da 42/44 a 46), la catena originale risulterà corta. È necessario installare una catena più lunga.
1. Per Street Triple 765: Ricambio perfetto, nessuna modifica alla catena.
2. Per 675 (-1 dente): La catena originale andrà bene, basterà arretrare leggermente la ruota posteriore per tenderla.
3. Per 1200 (Thruxton/Scrambler): Aumentando i denti (es. da 42/44 a 46), la catena originale risulterà corta. È necessario installare una catena più lunga.
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