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Corona PBR in Acciaio Temprato per Ducati Monobraccio (848 / Monster / Hypermotard) - 39 Denti - Passo 525...
€ 100,90€ 134,53
Pignone PBR in Acciaio per Kawasaki Z750 / Z750R / S (Standard) - Z800 (Standard) - 15 Denti - Passo 520 - Codice 2119.15 18NC
Affidabilità e prestazioni originali per la tua Z con il Pignone PBR (Codice 2119.15.18NC). Realizzato in robusto Acciaio 18NiCrMo5 (18NC) cementato e temprato, questo pignone da 15 Denti è il componente specifico per la trasmissione delle naked Kawasaki di media cilindrata. Sulle Kawasaki Z750 (tutte le versioni dal 2004 al 2012) e sulla Kawasaki Z800 (2013-2015), il pignone da 15 denti è la misura di Primo Equipaggiamento (OEM). Scegliendo questo ricambio si mantiene inalterato il carattere del motore 4 cilindri, assicurando la corretta lettura del tachimetro (dove rilevata al pignone) e la giusta tensione della catena passo 520.
Caratteristiche Principali:
- Materiale: Acciaio 18NC Cementato. Resistenza elevata all'usura e alla trazione.
- Passo 520: Standard OEM per Z750 e Z800.
- Configurazione 15 Denti (Z15):
- Kawasaki Z750 / S / R: Ricambio Standard (OEM). Performance di fabbrica.
- Kawasaki Z800 / E-Version: Ricambio Standard (OEM).
- Codice Articolo: 2119.15.18NC
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 2119.15.18NC |
| Numero Denti (Z) | 15 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio 18NC |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 520):
- KAWASAKI Z-SERIES (Ricambio Standard)
- KAWASAKI 750 Z / Z750 S (2004 - 2006)
- KAWASAKI 750 Z / Z750 R / ABS (2007 - 2012)
- KAWASAKI 800 Z800 / E-VERSION / ABS (2013 - 2015)
NOTE DI INSTALLAZIONE:
1. Sostituzione Standard: Essendo identico al pignone originale per numero di denti, non richiede modifiche alla lunghezza della catena.
2. Serraggio: Utilizzare la rondella di sicurezza originale e serrare il dado pignone alla coppia prescritta dal manuale d'officina Kawasaki.
1. Sostituzione Standard: Essendo identico al pignone originale per numero di denti, non richiede modifiche alla lunghezza della catena.
2. Serraggio: Utilizzare la rondella di sicurezza originale e serrare il dado pignone alla coppia prescritta dal manuale d'officina Kawasaki.
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