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Corona PBR in Acciaio per Honda CB500 / X-ADV (Ripresa) e Racing 520 - 44 Denti - Passo 520 - Codice 4384....
€ 22,68€ 30,24
Pignone PBR in Acciaio per Suzuki GSX-R 1000 (Standard) - Hayabusa 1300 / B-King (Ripresa -1) - 17 Denti - Passo 530 - Codice 2190.17 18NC
Gestisci la potenza estrema della tua Suzuki con il Pignone PBR (Codice 2190.17.18NC). Realizzato in Acciaio 18NiCrMo5 (18NC) cementato e temprato, questo pignone da 17 Denti con Passo 530 è progettato per resistere alle enormi coppie dei motori 1000cc e 1340cc di Hamamatsu. Sulla Suzuki GSX-R 1000 (K9-L6), il 17 denti rappresenta il Ricambio Standard (OEM), ideale per ripristinare la trasmissione con specifiche di fabbrica. Sulle possenti Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa (Gen 2 e Gen 3) e sulla B-King, che nascono con un pignone da 18 denti, il passaggio a 17 denti (-1 dente) è la modifica Sportiva per eccellenza: accorcia leggermente i rapporti per un'accelerazione "a strappo di braccia" e una ripresa fulminea in sesta marcia, senza sacrificare eccessivamente la velocità massima.
Caratteristiche Principali:
- Materiale: Acciaio 18NC Cementato. Massima durezza superficiale per durare sotto carichi elevati.
- Passo 530: Standard OEM per Hayabusa e GSX-R 1000.
- Configurazione 17 Denti (Z17):
- Suzuki GSX-R 1000 (2009-2016): Ricambio Standard (OEM).
- Suzuki Hayabusa 1300 (2008-2024): Modifica Ripresa (-1 Dente). Più spunto.
- Suzuki B-King 1340: Modifica Ripresa (-1 Dente).
- Codice Articolo: 2190.17.18NC
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 2190.17.18NC |
| Numero Denti (Z) | 17 |
| Passo Catena | 530 |
| Materiale | Acciaio 18NC |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 530):
- SUZUKI HYPERSPORT (Modifica Ripresa -1 Dente)
- SUZUKI 1300 GSX-R HAYABUSA (2008 - 2021)
- SUZUKI 1300 GSX-R HAYABUSA (2022 - 2024)
- SUZUKI 1340 B-KING (2008 - 2010)
- SUZUKI SUPERBIKE (Ricambio Standard)
- SUZUKI 1000 GSX-R (K9 / L0-L6) (2009 - 2016)
NOTE DI INSTALLAZIONE:
1. Hayabusa / B-King: Passando da 18 a 17 denti, la catena originale risulterà leggermente lasca. È necessario recuperare la tensione agendo sui registri del forcellone.
2. Tachimetro: Su queste Suzuki, la velocità viene letta spesso sul sensore del pignone. Cambiando i rapporti (es. -1 dente su Hayabusa), il tachimetro potrebbe segnare una velocità superiore a quella reale (errore incrementato).
3. Coppia di serraggio: Assicurarsi di serrare il dado del pignone alla coppia corretta, date le elevate potenze in gioco.
1. Hayabusa / B-King: Passando da 18 a 17 denti, la catena originale risulterà leggermente lasca. È necessario recuperare la tensione agendo sui registri del forcellone.
2. Tachimetro: Su queste Suzuki, la velocità viene letta spesso sul sensore del pignone. Cambiando i rapporti (es. -1 dente su Hayabusa), il tachimetro potrebbe segnare una velocità superiore a quella reale (errore incrementato).
3. Coppia di serraggio: Assicurarsi di serrare il dado del pignone alla coppia corretta, date le elevate potenze in gioco.
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