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Corona PBR in Acciaio per Honda NC750 / X-ADV (Standard) / CB500 (Touring) e Racing 520 - 39 Denti - Passo 520 - Codice 4384.39 C45
Scegli la configurazione ideale per la tua Honda con la Corona PBR (Codice 4384.39.C45). Questa corona da 39 Denti in Acciaio C45 Passo 520 copre diverse esigenze. Sulle recenti Honda NC 750 X e X-ADV, questa dentatura rappresenta spesso il Ricambio Standard (OEM), garantendo il ripristino delle prestazioni originali di fabbrica. Sulla gamma Honda CB 500 (F, X, R), che di serie monta solitamente 41 denti, questa corona agisce come una modifica Touring bilanciata (-2 denti): allunga i rapporti per ridurre i consumi in autostrada senza penalizzare eccessivamente la ripresa come farebbe una 38 denti. Infine, per le moto sportive come Yamaha R1, R6 o Honda Hornet, questo componente è specifico per chi sta installando un Kit Trasmissione Racing Passo 520 alleggerito.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Standard nativo per Honda 500/750cc. Misura Racing per conversioni su 600/1000cc.
- Configurazione 39 Denti (Z39):
- Honda NC 750 X / S (Modelli recenti): Spesso corrisponde al Ricambio Standard (OEM).
- Honda X-ADV 750: Ricambio Standard o lieve variazione a seconda dell'annata.
- Honda CB 500 F/X/R: Modifica Touring (-2 Denti). Ottimo compromesso per abbassare i giri motore nei trasferimenti.
- Honda NC 700 / 750 (Prime versioni): Modifica Allungo (se l'originale è 41 o 43).
- Modelli Racing (R1, R6, Hornet): Componente per Kit Passo 520.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato per resistenza e durata.
- Codice Articolo: 4384.39.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4384.39.C45 |
| Numero Denti (Z) | 39 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- HONDA (Passo 520 Nativo)
- HONDA 500 CB500 F / FA (2013 - 2021) [Modifica Touring -2]
- HONDA 500 CB500 X (2013 - 2018) [Modifica Touring -2]
- HONDA 500 CBR500 R / ABS (2013 - 2021) [Modifica Touring -2]
- HONDA 700 NC700 S / X / Integra (2012 - 2015)
- HONDA 700 CTX 700 / N / DCT (2014)
- HONDA 750 NC750 S / X / DCT (2014 - 2024) [Spesso Standard]
- HONDA 750 INTEGRA DCT (2014 - 2019)
- HONDA 750 X-ADV (2017 - 2025) [Standard]
- HONDA 750 FORZA (2021 - 2022)
- HONDA 750 NM4 VULTUS (2015 - 2016)
- HONDA (SOLO CONVERSIONE PASSO 520)
- HONDA 600 CBR-F (1991 - 2012) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 600 HORNET (1997 - 2012) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 650 CB 650 F (2014 - 2020) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 900 CB-F HORNET (2002 - 2006) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 900 CBR-RR FIREBLADE (1992 - 1999) [Solo se convertita a 520]
- HONDA 1000 XL-V VARADERO (1999 - 2013) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA (SOLO CONVERSIONE PASSO 520)
- YAMAHA 600 YZF-R6 (1999 - 2002) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA 900 MT-09 (2021 - 2025) [Solo se convertita a 520]
- YAMAHA 1000 YZF-R1 (2015 - 2025) [Solo se convertita a 520]
AVVERTENZA IMPORTANTE:
1. Per le Honda 500/750 (NC/CB/X-ADV): Questa corona monta sulla catena originale passo 520.
2. Per le moto Racing (R1, Hornet, CBR): Queste moto escono di fabbrica con catena passo 525 o 530. Questa corona monta SOLAMENTE se avete sostituito l'intera trasmissione con un Kit Racing Passo 520. Non provate a montarla con la catena originale di queste moto sportive.
1. Per le Honda 500/750 (NC/CB/X-ADV): Questa corona monta sulla catena originale passo 520.
2. Per le moto Racing (R1, Hornet, CBR): Queste moto escono di fabbrica con catena passo 525 o 530. Questa corona monta SOLAMENTE se avete sostituito l'intera trasmissione con un Kit Racing Passo 520. Non provate a montarla con la catena originale di queste moto sportive.
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