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Corona PBR in Acciaio per Honda CB500 / X-ADV (Stunt) e Racing 520 - 48 Denti - Passo 520 - Codice 4384.48...
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Corona PBR in Acciaio per Honda Hornet 600 / CB 650 R / CBR 600 F - 40 Denti (Allungo) - Passo 525 - Codice 4357.40 C45
Trasforma la tua Honda per i lunghi viaggi con la Corona PBR (Codice 4357.40.C45). Questa corona da 40 Denti in Acciaio C45 è la scelta ideale per chi possiede naked o sportive come la Honda Hornet 600, la CBR 600 F o la moderna CB 650 R e desidera una guida più rilassata. Essendo più piccola rispetto alla dotazione standard (che varia spesso tra i 42 e i 43 denti su questi modelli), questa corona "allunga" i rapporti finali. Il risultato è un regime di rotazione inferiore a velocità di crociera, minori vibrazioni, consumi ridotti e una maggiore fluidità di marcia, rendendo la moto perfetta per il mototurismo e l'uso autostradale.
Caratteristiche Principali:
- Passo 525: Lo standard universale per le medie e maxi cilindrate Honda. Verificare sempre che la catena sia passo 525.
- Configurazione 40 Denti (Z40) - Effetto sulla guida:
- Honda Hornet 600 / CBR 600 F: Modifica "Touring" (-2/-3 denti). Abbassa i giri in sesta marcia, riducendo l'effetto "frullatore" in autostrada.
- Honda CB 650 R / CBR 650 R: Modifica "Long" (-2 denti rispetto all'originale 42). Distende l'erogazione del motore 4 cilindri.
- Honda Varadero 1000: Modifica "Extreme Touring" (molti denti in meno rispetto allo standard). Massimizza la velocità a bassi regimi.
- Honda Shadow 750: Configurazione spesso vicina allo standard o leggermente più lunga per le cruiser.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato a controllo numerico (CNC) e trattato termicamente per garantire durata e silenziosità.
- Codice Articolo: 4357.40.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4357.40.C45 |
| Numero Denti (Z) | 40 (Tendenzialmente Allungo) |
| Passo Catena | 525 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- HONDA 500 - 600 cc
- HONDA 500 CBF / ABS (2004 - 2008)
- HONDA 600 CBF N-4/5/6 (2004 - 2006)
- HONDA 600 CBF S/N (2007 - 2010)
- HONDA 600 CBF S-4/5/6 ABS (2004 - 2006)
- HONDA 600 CBR-F (1995 - 2000)
- HONDA 600 CBR-F (2011 - 2012)
- HONDA 600 HORNET (CB600F) / ABS (2007 - 2013)
- HONDA 600 HORNET / S (CB-F) (1997 - 2006)
- HONDA 650 cc (Serie CB/CBR)
- HONDA 650 CB 650 F (2014 - 2020)
- HONDA 650 CB 650 R (2021)
- HONDA 650 CB 650 RA (2022 - 2024)
- HONDA 650 CBR 650 F (2014 - 2019)
- HONDA 650 CBR 650 R (2020 - 2024)
- HONDA 750 cc (Shadow Series)
- HONDA 750 VLX SHADOW (GRECIA) (RC44) (1988 - 2008)
- HONDA 750 VT-C SHADOW (1997 - 2009)
- HONDA 750 VT-DC BLACK WIDOW (2000 - 2003)
- HONDA 750 VT-DC SHADOW SPIRIT (2001 - 2009)
- HONDA 750 VT-S SHADOW BLACK / SPIRIT (2010 - 2013)
- HONDA 900 - 1000 - 1100 cc
- HONDA 900 CB-F HORNET (Mod. 525) (2002 - 2006)
- HONDA 900 CBR-RR FIREBLADE (1996 - 1999)
- HONDA 1000 CB 1000 HORNET (2024 - 2025)
- HONDA 1000 XL-V VARADERO (1999 - 2013)
- HONDA 1100 CMX 1100 REBEL (2021 - 2022)
- HONDA 1100 CMX 1100 REBEL (DCT) (2021 - 2022)
Nota Tecnica per l'installazione:
Installando una corona più piccola dell'originale (es. passando da 42/43 a 40 denti su Hornet/CB650), la ruota posteriore dovrà essere arretrata per mettere in tensione la catena.
Se la catena è già a fine registro o molto allungata, potrebbe essere necessario rimuovere una o due maglie dalla catena per ottenere la giusta tensione.
Installando una corona più piccola dell'originale (es. passando da 42/43 a 40 denti su Hornet/CB650), la ruota posteriore dovrà essere arretrata per mettere in tensione la catena.
Se la catena è già a fine registro o molto allungata, potrebbe essere necessario rimuovere una o due maglie dalla catena per ottenere la giusta tensione.
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