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Pignone PBR in Acciaio 18NC per Beta RR / KTM EXC-SX / Husqvarna TE-FE / Gas Gas - 13 Denti - Passo 520 - Codice 1248.13.18NC
Affidabilità totale sui terreni più difficili con il Pignone PBR (Codice 1248.13.18NC). Realizzato in pregiato Acciaio 18NiCrMo5 (18NC) sottoposto a cementazione e tempra, questo pignone è progettato per resistere alle sollecitazioni estreme del Motocross e dell'Enduro. La lavorazione a controllo numerico (CNC) garantisce un accoppiamento perfetto con la catena (Passo 520) e l'albero di trasmissione, riducendo gli attriti e massimizzando la durata del kit trasmissione. Con una configurazione da 13 Denti, questo pignone è la scelta standard per la maggior parte delle moto da enduro moderne (Beta, KTM, Husqvarna), offrendo il perfetto compromesso tra tiro ai bassi regimi e allungo nei tratti veloci.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Standard universale per moto Off-Road (Enduro, Cross, Supermoto).
- Materiale: Acciaio 18NC (18NiCrMo5) Cementato. Massima durezza superficiale e tenacità al cuore.
- Configurazione 13 Denti (Z13):
- Uso Enduro: Rapporto standard ideale per mulattiere e percorsi misti.
- Uso Cross: Rapporto bilanciato per la maggior parte dei circuiti.
- Lavorazione: CNC ad alta precisione con fori di alleggerimento (dove previsto dal design).
- Codice Articolo: 1248.13.18NC
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 1248.13.18NC |
| Numero Denti (Z) | 13 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio 18NC (Cementato) |
| Utilizzo | Off-Road / Racing |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con una vastissima gamma di moto Off-Road (Passo 520). Di seguito i principali modelli:
- BETAMOTOR
- RR 125 / 200 / 250 / 300 2T Enduro (2013 - 2024)
- RR 350 / 390 / 400 / 430 / 450 / 480 / 498 4T Enduro (2005 - 2024)
- XTRAINER 300 (2015 - 2018)
- RX 300 / 450 Cross (2022 - 2024)
- RR Motard 400 / 450 / 520 (2009 - 2010)
- KTM (1981 - 2025)
- EXC / EXC-F 125, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 520, 525, 530 (Tutti gli anni)
- SX / SX-F 125, 150, 250, 300, 350, 450, 505 (Tutti gli anni)
- XC / XC-W / TPI (Gamma Cross Country)
- FREERIDE 250 R / 350 / E-XC
- SMR 450 / 525 / 560 Supermoto
- Modelli Vintage: GS, MX, Enduro (anni '80 e '90)
- HUSQVARNA (Era KTM & BMW)
- TC / FC 125, 250, 350, 450 (2014 - 2023)
- TE / FE 125, 150, 250, 300, 350, 450, 501 (2014 - 2025)
- TX / FX Cross Country
- FS 450 Supermoto
- Modelli precedenti: TE 310, TXC 250, WR/CR (Verificare millerighe)
- GAS GAS (Era KTM)
- MC / MC-F 125, 250, 350, 450 (2021 - 2024)
- EC / EC-F 250, 300, 350 (2021 - 2024)
- EX / EX-F Cross Country
- HUSABERG
- TE 125, 250, 300 (2T) (2010 - 2014)
- FE 250, 350, 390, 450, 501, 570 (4T) (2004 - 2014)
- FS 570 Supermoto
- ALTRI MODELLI
- POLARIS Outlaw 450 / 525 (Motore KTM)
- MAICO 250 / 400 / 490 / 500 (Anni '80)
NOTE DI INSTALLAZIONE IMPORTANTI:
1. Coppia di Serraggio: Si raccomanda di utilizzare una chiave dinamometrica e frenafiletti medio sul bullone/dado di fissaggio del pignone.
2. Rondella di Sicurezza: Sostituire sempre la rondella di fermo (se presente) o verificare lo stato del seeger ad ogni cambio pignone.
3. Stato della Catena: Non montare un pignone nuovo su una catena usurata o allungata ("stirata"), in quanto ciò causerebbe un'usura precoce dei denti del pignone.
1. Coppia di Serraggio: Si raccomanda di utilizzare una chiave dinamometrica e frenafiletti medio sul bullone/dado di fissaggio del pignone.
2. Rondella di Sicurezza: Sostituire sempre la rondella di fermo (se presente) o verificare lo stato del seeger ad ogni cambio pignone.
3. Stato della Catena: Non montare un pignone nuovo su una catena usurata o allungata ("stirata"), in quanto ciò causerebbe un'usura precoce dei denti del pignone.
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