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Corona PBR in Acciaio per Triumph Speed Triple / Sprint (Ripresa) - Tiger Sport (Allungo) - 44 Denti - Pas...
€ 25,72€ 34,29
Corona PBR Light in Acciaio Alleggerito per Suzuki GSR 600 (Sprint) / V-Strom 650 (Torque) / GSX-R (Stunt) - 49 Denti - Passo 525 - Codice 4398.49 L
Design racing e accelerazione potenziata con la Corona PBR Light (Codice 4398.49.L). Questa versione speciale è realizzata in Acciaio C45 con lavorazioni di alleggerimento (asole/fori) che riducono il peso rispetto alla corona standard, offrendo un look aggressivo e una minor inerzia di rotazione. La dentatura da 49 Denti ha effetti diversi in base alla moto: Sulla Suzuki GSR 600 (standard 48 denti), è un leggero upgrade (+1 dente) che rende la moto più pronta senza stravolgerne l'uso. Sulla Suzuki V-Strom 650 (standard 47 denti), l'incremento di +2 denti regala maggiore spunto in salita e a pieno carico, perfetto per l'avventura. Sulle Maxi Moto come Suzuki GSX-R 1000 e V-Strom 1000 (standard 41/42 denti), questa è una corona da Stunt Riding puro: accorcia i rapporti in modo estremo per facilitare le impennate a bassa velocità.
Caratteristiche Principali:
- Versione L (Light): Corpo in acciaio scaricato per ridurre le masse non sospese e migliorare l'estetica del retrotreno.
- Passo 525: Compatibilità con le catene originali Suzuki e Triumph.
- Configurazione 49 Denti (Z49):
- Suzuki GSR 600 / Yoshimura: Modifica "Sprint" (+1 Dente). Migliora l'accelerazione con impatto minimo sulla velocità massima.
- Suzuki V-Strom 650: Modifica "Mountain / Torque" (+2 Denti). Ideale per compensare il peso di bagagli e passeggero.
- Suzuki GSX-R 600 / 750: Modifica "Short Track" (+4/+6 Denti). Rapporti molto corti per piste lente o kartodromi.
- Suzuki GSX-R 1000 / V-Strom 1000: Modifica "Stunt / Wheelie" (+7/+8 Denti). Rapporti cortissimi, velocità massima drasticamente ridotta, coppia brutale.
- Triumph Classics (Bonneville/Scrambler): Modifica "Off-Road" Estrema.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato.
- Codice Articolo: 4398.49.L
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 4398.49.L |
| Numero Denti (Z) | 49 |
| Passo Catena | 525 |
| Tipo | Acciaio Alleggerito (Light) |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- SUZUKI 600 - 650 (Modifica Ripresa)
- SUZUKI 600 GSR / Yoshimura (2006 - 2010) [Modifica +1]
- SUZUKI 650 DL V-STROM / XT / Traveller (2004 - 2024) [Modifica +2]
- SUZUKI 600 GSX-R (2001 - 2010) [Modifica Corta]
- SUZUKI 1000 - 1050 (Modifica STUNT Estrema)
- SUZUKI 1000 DL V-STROM / ABS (2002 - 2019) [Modifica +7/8 denti]
- SUZUKI 1000 V-STROM 1000 XT (2017 - 2019)
- SUZUKI 1050 DL 1050 V-STROM / XT (2020 - 2022)
- SUZUKI 1000 GSX-R (K1-K8) (2001 - 2008) [Modifica +7 denti]
- KAWASAKI 1000 KLV (2004 - 2005)
- ALTRE SUZUKI & TRIUMPH (Modifica Corta)
- SUZUKI 750 GSX-R / SRAD (2000 - 2010)
- SUZUKI 750 GSR (2011 - 2014)
- SUZUKI 750 GSX-S 750 / Z (2015 - 2017)
- TRIUMPH 600 DAYTONA / SPEED FOUR / TT (2000 - 2006)
- TRIUMPH 800/865 BONNEVILLE / SCRAMBLER / THRUXTON (2001 - 2015)
ATTENZIONE ALLA LUNGHEZZA CATENA:
1. GSR 600: Per il +1 dente, spesso la catena originale è sufficiente (verificare i registri).
2. V-Strom 650: Per il +2 denti, la catena originale potrebbe essere giusta o leggermente corta; verificare l'avanzamento ruota.
3. GSX-R 1000 / V-Strom 1000: L'aumento è enorme (+7/8 denti). È obbligatorio sostituire la catena con una molto più lunga (+6/+8 maglie).
1. GSR 600: Per il +1 dente, spesso la catena originale è sufficiente (verificare i registri).
2. V-Strom 650: Per il +2 denti, la catena originale potrebbe essere giusta o leggermente corta; verificare l'avanzamento ruota.
3. GSX-R 1000 / V-Strom 1000: L'aumento è enorme (+7/8 denti). È obbligatorio sostituire la catena con una molto più lunga (+6/+8 maglie).
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