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Corona PBR in Acciaio per Honda 125/250 / KTM Duke 125 - 45 Denti - Passo 520 - Codice 279.45 C45
Migliora la risposta della tua moto con la Corona PBR (Codice 279.45.C45). Questa corona da 45 Denti è realizzata in Acciaio C45 di prima qualità, garantendo resistenza e durata nel tempo. Rispetto alla dentatura da 44 (spesso standard su questi modelli), la versione da 45 denti offre un rapporto finale leggermente più corto. Questo si traduce in una migliore capacità di ripresa e una marcia più fluida in salita o con passeggero, senza penalizzare eccessivamente la velocità massima. Perfettamente compatibile con catene Passo 520, si adatta a numerose Honda bicilindriche e monocilindriche e alle KTM Duke 125/200 delle prime generazioni.
Caratteristiche Principali:
- Passo 520: Componente specifico per trasmissioni passo 520. Assicura robustezza e affidabilità su moto 125cc e 250cc.
- Configurazione 45 Denti (Z45):
- Modifica "Light Short": Un dente in più rispetto alla 44 permette al motore di salire di giri con maggiore facilità, ideale per l'uso urbano o per chi sente la moto un po' "lunga" di rapporti.
- Materiale: Acciaio C45 lavorato CNC e temprato.
- Compatibilità Flangia 279: Attacco a 4 fori specifico per mozzi Honda (piccola/media cilindrata) e KTM (Duke old model).
- Codice Articolo: 279.45.C45
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 279.45.C45 |
| Numero Denti (Z) | 45 |
| Passo Catena | 520 |
| Materiale | Acciaio C45 |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli:
- HONDA
- HONDA 125 CA REBEL (1995 - 2001)
- HONDA 125 MBX-F (1984 - 1985)
- HONDA 125 MTX-R (1983 - 1994)
- HONDA 125 NS-F (1985 - 1990)
- HONDA 175 CB-K (1974 - 1977)
- HONDA 200 CB (1974 - 1979)
- HONDA 250 CB-M NIGHT HAWK (1991 - 1997)
- HONDA 250 CB-N TWO FIFTY (1992 - 2002)
- HONDA 250 CB-X NIGHT HAWK (1991 - 2000)
- HONDA 250 CD-UK (1988 - 1994)
- HONDA 250 CM (EUROPA) (1983 - 1984)
- HONDA 250 CMX-C REBEL (1987 - 2015)
- KTM
- KTM 125 DUKE (2011 - 2013)
- KTM 200 DUKE (2012 - 2014)
Nota Tecnica:
Il montaggio di una corona con un dente in più (+1) rispetto all'originale solitamente non richiede la sostituzione della catena, ma è necessario regolare la tensione agendo sui registri del forcellone (avanzando leggermente la ruota).
Il montaggio di una corona con un dente in più (+1) rispetto all'originale solitamente non richiede la sostituzione della catena, ma è necessario regolare la tensione agendo sui registri del forcellone (avanzando leggermente la ruota).
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