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Pignone PBR in Acciaio per Ducati Panigale V4 (Standard Kit 520) - Panigale V2 / 1199 / 1299 (Allungo +1) ...
€ 27,29€ 36,39
Pignone PBR in Acciaio per Aprilia RSV4 1000/1100 (Ripresa -1) - Tuono V4 (Standard) - 15 Denti - Passo 525 - Codice 2178.15 18NC
Scatena la potenza del V4 Aprilia con il Pignone PBR (Codice 2178.15.18NC). Realizzato in Acciaio 18NiCrMo5 (18NC) cementato e temprato, questo pignone da 15 Denti è la configurazione preferita dai piloti Aprilia. Sulla Superbike Aprilia RSV4 (1000 e 1100), che di serie monta solitamente un 16 denti, il passaggio a 15 denti (-1 dente) è la modifica Racing fondamentale: accorcia i rapporti per rendere la moto molto più gestibile nel misto, garantendo un'uscita di curva fulminea e riducendo la necessità di sfrizionare nelle partenze. Sulla Aprilia Tuono V4 (1000 e 1100), il 15 denti è spesso il Ricambio Standard (OEM) o una scelta ottimale per mantenere il carattere aggressivo della Hypernaked di Noale.
Caratteristiche Principali:
- Materiale: Acciaio 18NC Cementato. Resistenza certificata per potenze oltre 200CV.
- Passo 525: Standard per la gamma Aprilia V4.
- Configurazione 15 Denti (Z15):
- Aprilia RSV4 (Tutte): Modifica Ripresa (-1 Dente). La più richiesta per uso strada/pista.
- Aprilia Tuono V4 (Tutte): Ricambio Standard (OEM) o Modifica Ripresa (verificare anno).
- Codice Articolo: 2178.15.18NC
Scheda Tecnica:
| Brand | PBR Sprockets |
| Codice Articolo | 2178.15.18NC |
| Numero Denti (Z) | 15 |
| Passo Catena | 525 |
| Materiale | Acciaio 18NC |
MOTO COMPATIBILI CON QUESTO ARTICOLO:
Questo prodotto è compatibile con i seguenti modelli (Passo 525):
- APRILIA RSV4 (Modifica Ripresa Consigliata)
- APRILIA 1100 RSV4 RACING FACTORY (2019 - 2023)
- APRILIA 1000 RSV4 R / FACTORY / APRC (2009 - 2015)
- APRILIA 1000 RSV4 RR / RF (2016 - 2021)
- APRILIA TUONO V4 (Standard)
- APRILIA 1100 TUONO V4 FACTORY (2017 - 2023)
- APRILIA 1100 TUONO V4 RR (2016 - 2023)
- APRILIA 1000 TUONO V4 R / APRC (2011 - 2015)
- APRILIA 1000 TUONO R (2009 - 2010) [Twin]
NOTE DI INSTALLAZIONE IMPORTANTI:
1. Calibrazione APRC: Sulle moto dotate di sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), dopo aver cambiato il rapporto finale (es. da 16 a 15 denti), è OBBLIGATORIO eseguire la procedura di calibrazione tramite il menu del cruscotto per garantire il corretto funzionamento di Traction Control e ABS.
2. Lunghezza Catena: Passando da 16 a 15 denti, la catena risulterà leggermente più lunga. Recuperare la tensione agendo sui registri del forcellone.
1. Calibrazione APRC: Sulle moto dotate di sistema APRC (Aprilia Performance Ride Control), dopo aver cambiato il rapporto finale (es. da 16 a 15 denti), è OBBLIGATORIO eseguire la procedura di calibrazione tramite il menu del cruscotto per garantire il corretto funzionamento di Traction Control e ABS.
2. Lunghezza Catena: Passando da 16 a 15 denti, la catena risulterà leggermente più lunga. Recuperare la tensione agendo sui registri del forcellone.
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