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Brembo Pompa Freno Radiale Racing 19x18 Billet CNC per Moto Superbike (Impianti Doppio Disco) - Codice...
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Brembo Pompa Freno Radiale 15 RCS con Leva Snodata (Impianti Monodisco / Motard) - Codice 110A26340
Trasforma radicalmente il feeling e la potenza del tuo impianto frenante con la Pompa Freno Radiale Brembo 15 RCS (Cod. 110A26340). Questo gioiello di ingegneria è il componente definitivo per i motociclisti che cercano una frenata pronta, chirurgica e personalizzabile. Derivata direttamente dalle tecnologie sviluppate da Brembo in MotoGP e Superbike, la pompa radiale da 15 mm è stata concepita specificamente per gestire al meglio le moto equipaggiate con impianto frenante anteriore monodisco (come Supermotard, Naked leggere, Moto3 e Maxiscooter sportivi). Grazie al brevetto RCS, avrai la sensazione di avere due pompe freno in una, adattando la risposta della leva esattamente al tuo stile di guida e alle condizioni del tracciato o della strada.
Compatibilità Moto e Applicazioni (Universale)
Il codice 110A26340 è un componente universale ad alte prestazioni, installabile su tutti i semimanubri e manubri tubolari con diametro standard di 22 mm (7/8"). Le applicazioni ideali includono:
- Supermotard e Enduro Stradali: Honda CRF, KTM EXC/SMC, Husqvarna FS/701, Yamaha YZ/WR.
- Naked e Sportive Leggere (Monodisco anteriore): KTM 390 Duke/RC, Kawasaki Ninja 400, Yamaha R3, Honda CBR 500R.
- Maxiscooter ad alte prestazioni: Yamaha T-Max, Honda X-ADV (previa verifica degli ingombri e delle tubazioni).
Caratteristiche Tecniche e Vantaggi
- Sistema Brevettato RCS (Ratio Click System): Consente di modificare l'interasse della leva da 18 mm a 20 mm ruotando semplicemente un eccentrico. Imposta su "20" per una frenata più pronta e reattiva, o su "18" per una maggiore modulabilità e controllo in condizioni di scarsa aderenza.
- Corpo in Alluminio Forgiato: Lavorato con macchine a controllo numerico (CNC) ad altissima precisione e rifinito con un trattamento di ossidazione dura per garantire massima rigidità torsionale, peso contenuto e resistenza estrema all'usura.
- Leva Snodata Anti-Rottura: In caso di caduta o scivolata, la leva è progettata per piegarsi verso l'alto senza spezzarsi, permettendoti (nella maggior parte dei casi) di poter rientrare ai box o a casa.
- Pistoncino Interno da 15 mm: Il diametro perfetto per spingere l'olio idraulico nelle pinze freno di moto monodisco, garantendo un feeling granitico alla leva ed eliminando la sensazione di "freno spugnoso".
- Pronto per l'uso stradale: Fornita di serie con il microinterruttore per l'attivazione della luce stop, rendendola un upgrade perfetto e sicuro per le moto omologate per la circolazione su strada.
Scheda Tecnica di Sintesi
| Brand | Brembo (Originale) |
| Codice Articolo | 110A26340 (110.A263.40) |
| Nome Prodotto | Pompa Freno Radiale 15 RCS (Ratio Click System) |
| Compatibilità Moto | Universale - Manubri Ø 22 mm (Consigliata per impianti Monodisco) |
| Materiale | Lega di Alluminio Forgiato, Finitura Anodizzata Dura |
| Contenuto Confezione | Pompa radiale con leva snodata, Microinterruttore stop, Bullone forato, Rondelle in rame, Adesivo Brembo. (Serbatoio fluido NON incluso). |
| Note di Montaggio | Spesso richiede la sostituzione del tubo in treccia freno (attacco inferiore/diverso rispetto all'originale assiale). |
Il Consiglio del Meccanico Esperto:
L'installazione di una pompa radiale Brembo RCS cambia completamente la dinamica dell'impianto idraulico. Fai molta attenzione a questi due aspetti cruciali:
- Scelta del Fluido Freni: Utilizza esclusivamente fluido freni DOT 4 o DOT 5.1 di alta qualità (come il Brembo Sport Evo o l'LCF 600 Plus). Assolutamente vietato l'uso di fluidi siliconici (DOT 5) o fluidi minerali, che danneggerebbero irreparabilmente le guarnizioni interne (OR) della pompa in pochissimo tempo.
- Procedura di Spurgo: Le pompe radiali RCS sono dotate di una valvola di spurgo superiore integrata sul corpo pompa. Inizia sempre lo spurgo dall'aria direttamente dalla pompa (valvola superiore), per poi passare alle pinze inferiori. Serrate i raccordi a banjo con la chiave dinamometrica alle coppie prescritte (solitamente tra i 18 e i 22 Nm, utilizzando sempre le rondelle in rame nuove fornite nel kit).
Scegliendo la linea Brembo High Performance, stai installando sulla tua moto le stesse tecnologie e la stessa ossessiva cura per i dettagli che portano i campioni del mondo a staccare più tardi di tutti gli altri. Il controllo è nelle tue mani.
