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Coppia Stabilizzatori / Contrappesi Manubrio in Alluminio Lampa - Universali (Cod. 90635)
Migliora la stabilità di guida, riduci le noiose vibrazioni ad alta frequenza e dona un look curato e sportivo al ponte di comando della tua moto o del tuo scooter. La Coppia di Stabilizzatori Manubrio in Alluminio Lampa (Codice Articolo 90635) rappresenta un accessorio sia estetico che funzionale, fondamentale per chi desidera un maggiore comfort sulle mani e una protezione aggiuntiva per le estremità del manubrio.
Realizzati in alluminio ad alta resistenza con lavorazione di precisione, questi contrappesi bilanciano le estremità dei manubri tubolari smorzando efficacemente le oscillazioni e i micro-scuotimenti generati dal motore e dalle asperità dell'asfalto. Inoltre, in caso di scivolata o caduta accidentale da fermo, agiscono come un prezioso punto di contatto di sacrificio, proteggendo le manopole, il tubo del gas e le leve da rotture e sbeccature costose.
Caratteristiche Tecniche e Vantaggi:
- Smorzamento delle Vibrazioni: La massa aggiuntiva alle estremità del manubrio assorbe e dissipa le vibrazioni ad alta frequenza del motore, riducendo l'affaticamento di mani, polsi e avambracci nei lunghi tragitti.
- Protezione in Caso di Caduta (Slider Effect): Fungono da scudo protettivo per le manopole e i comandi, assorbendo il colpo iniziale in caso di caduta accidentale o contatto laterale.
- Costruzione in Alluminio di Qualità: Realizzati in lega di alluminio robusta, leggera e resistente all'ossidazione, agli agenti atmosferici e ai lavaggi ad alta pressione.
- Montaggio Universale ad Espansione: Forniti di inserti a tassello ad espansione per un'installazione rapida e sicura all'interno di manubri tubolari standard da Ø 22 mm (7/8").
- Estetica Sportiva ed Elegante: Finitura metallica pulita che valorizza il manubrio di moto naked, sportive, streetfighter, supermotard, touring e maxi-scooter.
Scheda Tecnica di Sintesi:
| Brand | Lampa (Linea Accessori Manubrio & Comfort) |
| Codice Articolo | 90635 |
| Nome Modello | Stabilizzatori / Contrappesi Manubrio |
| Contenuto Confezione | Coppia (2 pezzi: Lato Destro e Lato Sinistro) |
| Materiale Principale | Alluminio |
| Funzione Principale | Riduzione vibrazioni, bilanciamento e protezione manopole |
| Sistema di Fissaggio | Inserto ad espansione con perno filettato |
| Compatibilità | Universale per manubri tubolari standard Ø 22 mm (7/8") |
IL CONSIGLIO DEL MECCANICO SUL MONTAGGIO DEI CONTRAPPESI:
Un errore comune durante l'installazione del contrappeso sul lato destro è stringerlo a diretto contatto con la manopola dell'acceleratore: questo impedirebbe al comando gas di ruotare e tornare liberamente in posizione!
Due regole per un montaggio perfetto e sicuro: 1. Lascia sempre 1 o 2 millimetri di aria: Quando serri la vite del contrappeso di destra, assicurati che ci sia una minima distanza tra l'alluminio e la manopola in gomma, verificando che il gas torni a zero istantaneamente da qualsiasi posizione. 2. Manubri con filettatura originale integrata: Se il manubrio della tua moto presenta già un filetto saldato all'interno del tubo, ti basterà sfilare il gommino di espansione dal kit Lampa e avvitare il contrappeso direttamente sulla filettatura originale utilizzando la vite in dotazione (o una vite di diametro/passo corrispondente).
Un errore comune durante l'installazione del contrappeso sul lato destro è stringerlo a diretto contatto con la manopola dell'acceleratore: questo impedirebbe al comando gas di ruotare e tornare liberamente in posizione!
Due regole per un montaggio perfetto e sicuro: 1. Lascia sempre 1 o 2 millimetri di aria: Quando serri la vite del contrappeso di destra, assicurati che ci sia una minima distanza tra l'alluminio e la manopola in gomma, verificando che il gas torni a zero istantaneamente da qualsiasi posizione. 2. Manubri con filettatura originale integrata: Se il manubrio della tua moto presenta già un filetto saldato all'interno del tubo, ti basterà sfilare il gommino di espansione dal kit Lampa e avvitare il contrappeso direttamente sulla filettatura originale utilizzando la vite in dotazione (o una vite di diametro/passo corrispondente).
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